Segítünk választani!
Az alábbi termékcsoportokra kattintva egy rövid segítséget találsz az általad keresett megfelelő termék kiválasztásához:
Az alábbi termékcsoportokra kattintva egy rövid segítséget találsz az általad keresett megfelelő termék kiválasztásához:
| Műszaki cikkek Headset Notebook Televizió Biztonsági kamera DVD Elem Konzol Számítógép Erősítő Memóriakártya Pendrive Szkenner | Vetítővászon Diavetítő Mobiltelefon Videokamera Digitális fényképező Diaszkenner Monitor Digitális képkeret GPS MP3 lejátszó Távirányító |
Háztartás Borhűtő Csaptelep Fotopapír Főzőlap Mikrohullámú sütő Mosogatótál Porszívó Sütő Tűzhely Vérnyomásmérő |
Irodatechnika Diktafon Iratmegsemmisítő Nyomtató Számológép Autoelektronika Autó HI-FI Élelmiszer Bor |
Hogyan vásároljunk autóhifit?
Az autóhifi vásárlása soha nem egyszerű döntés, a gyári készülék cseréje egy általunk választott típusra nem mindig egyszerű. Reméljük, hogy az itt olvasottak megkönnyítik a megfelelő típus kiválasztását, és olyan autóhifit sikerül vásárolni, amit nap mint nap örömmel fogunk hallgatni. Első lépésben döntsük el, milyen összeget szánunk rá. Az autó hifirendszere számos elemből áll, így elég szép summa lehet az összes beszerzése. Érdemes tehát meghatározni egy összeget, amennyit rá szeretnénk áldozni.
Kompatibilitás
Következő lépésben keressük meg azokat a modelleket, amik az autónkban is működni fognak, ugyanis nem minden fejegység és hangszórórendszer kompatibilis az összes autógyártó összes típusával. Az interneten egyszerűen utána lehet nézni, milyen elemek alkalmasak a mi autónkba is.
Igények
Harmadik lépés zenehallgatási szokásaink elemzése. Fontos tudni, hogy milyen zenét hallgatunk, és mikor hallgatjuk, mert így tudjuk kiválasztani a legjobb rendszert. Ha sokat utazunk, érdemes CD-váltós vagy USB-s fejegységet választani. Ha szeretjük a hangos zenét, nagy teljesítményű erősítőre, hangszórókra és mélynyomókra lesz szükség.
Fejegység
A fejegység az, amit a műszerfalba építünk, és amivel a hangerőt, hangszínt, rádióállomást stb. állíthatjuk be. Szintén a fejegységben található a rádióvevő egység és a médialejátszó, mint például a CD-lejátszó. Ajánlott olyan fejegységet vásárolni, amelyiknek erősítőhöz menő kimenete is van. Érdemes a Bluetooth-csatlakozást, grafikus kijelzőt, levehető előlapot és még egyéb olyan lehetőségeket is figyelembe venni, amiket hasznosnak tartunk, illetve gyakran fogunk használni. Ajánlott MP3- és WMA-kompatibilis fejegységet választani, keressünk iPod-, USB- és SD kártya-csatlakoztatási lehetőséget is. A nagyon drága fejegységeken már 7 colos TFT kijelző is található, és ezek már DVD-t is tudnak olvasni.
Erősítő
Ezután jöhet a megfelelő erősítő kiválasztása. Az autóhifikből gyakran kihagyják az erősítőt, de a tiszta és erőteljes hangzás eléréséhez szükség van rá. Érdemes meggyőződni arról, hogy az erősítő meg tudja hajtani a hangszórókat, de a teljesítménnyel ne essünk át a ló másik oldalára. Arra is ügyeljünk, hogy a kiválasztott erősítő csatornaszáma elég legyen az autónkban található hangszórókhoz. Az erősítők többféle kivitelben készülnek. Vannak egycsatornás (elsődlegesen mélysugárzóhoz), kétcsatornás (sztereó), de négy-, öt- és hatcsatornás kivitelűek is.
Valódi teljesítmény
Figyeljünk arra, hogy a fejegységekben helyett kapott erősítők valójában mire is képesek. A gyártók olykor jóval kedvezőbb teljesítményadatokkal állnak elő, mint ami a valóságban tapasztalható. A dokumentációkban általában az egység belső végfokain, az akkumulátor maximális töltöttsége mellett mérhető zenei csúcsteljesítményt adják meg, amikor is a fejegység teljesítményét egyszerre csak egy csatornán mérik. Mindez azt jelenti, hogy a 4x50 watt, az korántsem 200 összességében. A valódi adatokkal az RMS vagy névleges teljesítményérték szolgál, ami a legjobb esetben is 4x12 - 4x20 watt.
Hangszórók
Ökölszabály: csak jó minőségű hangszórókat vegyünk! A hangszórók alakítják át az elektromos jelet hallható hanggá, tehát a jó hangzás érdekében ajánlott minőségi hangszórókat venni, de vegyük figyelembe az erősítő vagy a fejegység által leadott teljesítményt is.
A többutas konstrukciók több, eltérő tulajdonságú hangszórót tartalmaznak, melyek más-más frekvenciatartományban sugározzák a hangokat. Ezekben a bemenő jelet hangváltóval (más néven keresztváltóval) osztják szét mélyebb és magasabb hangtartományokba. A kétutas hangszórók esetében a magas és a mély hangokat különíti el, míg a háromutas kivitel esetén a mély, a közép- és a magas hangok sugárzására is külön egység szolgál. Alacsonyabb árkategóriában a magassugárzóról a mély hangokat egyetlen kondenzátorral választják le, drágább modellek esetében összetettebb hangváltó áramkört használnak. A magassugárzók kétfélék lehetnek, az olcsóbbik változatban a kónuszos, míg a drágábbik modellekben úgynevezett dómsugárzók találhatók. Mivel egy autóban a menetzaj a mélytartományban jelentkezik, ellensúlyozására és a hangzás javítására mélynyomót alkalmazhatunk. Ezek meghajtására mindenképpen különálló erősítőre van szükség. Nem szabad megfeledkeznünk a karosszériáról sem. Drága, ám hatékony megoldás a merevítés, de az ajtókárpit és a lemez közé rakott szivaccsal is nagy eredményt érhetünk el, emellett egyfajta speciális műgyanta is sokat segít a zörejek elnyelésében, így a hangzásban komoly javulás tapasztalható.
Elrendezés
Fontos szempont a hangszórók elrendezése. A csipogóval egybeépített középsugárzó akkor jó választás, ha a gyári hangszórókat szeretnénk lecserélni. Ha külön közép- és magassugárzót veszünk, jobb hangminőség lesz az eredmény, jóllehet valamivel nehezebb őket beépíteni.
Az autógyártók különböző nagyságú, majdhogynem szabványosított helyet alakítanak ki a hangszóróknak: műszerfal jobb és bal oldalán, az ajtóknál és a kalaptartóban. A beszerelés során azonban figyelembe kell vennünk a hangszórók átmérőjét és mélységét, különösen a speciális hangszórók esetében - mivel a gyári adatok között nem mindig találkozhatunk ilyen jellegű információkkal. Ha szükséges, további helyeket is ki lehet alakítani, de ezek külön óvintézkedésekkel járnak.
Az elhelyezés során mindenképp vegyük figyelembe a hang terjedésének sajátosságait. A mélyhangok "megülnek" az utastérben, minden irányból hallatszanak, míg a magas hangok nem terülnek szét, ezért az ilyen hangszóróknak a fülünk felé kell "néznie". Optimális esetben a mély hangokhoz nagyobb hangszórókat építünk az ajtókba, a magasakat pedig a műszerfal széleiről vagy az ajtók magasabb pontjairól kis átmérőjű (2 cm) egységgel sugározzuk.
Érdemes fontolóra venni az ajtók és a jármű más részeinek hangszigetelését, amivel csökkenthetjük a külső zajt és jobb lesz a belső hangélmény is.
Mélynyomó
Ha a fentiekkel megvagyunk, csak ezután döntsünk a mélynyomóról. A mélynyomó hozza ki a hallgatott zenéből a mélységet, amit nemcsak hallani, hanem érezni is lehet. Ha mélynyomót is veszünk, mindenképpen olyan teljesítményű legyen, amilyet az erősítő elbír. Ha erősítő nélküli rendszer mellett döntünk, ne vegyünk mélynyomót.
Tipp
A rendszer kiválasztásakor vigyük el gyakran hallgatott zenéinket a bemutatóterembe, így képet alkothatunk arról, hogy egy adott rendszeren hozzávetőlegesen hogyan fognak szólni. Soha ne vásároljunk hirtelen nekibuzdulásból. Egy jó minőségű autóhifi nem kis befektetés, és a meggondolatlanul kiválasztott erősítő tönkreteheti a hangszórókat, de olyan fejegységet is vehetünk, ami végül nem felel meg az elvárásainknak.
Az autóhifi vásárlása soha nem egyszerű döntés, a gyári készülék cseréje egy általunk választott típusra nem mindig egyszerű. Reméljük, hogy az itt olvasottak megkönnyítik a megfelelő típus kiválasztását, és olyan autóhifit sikerül vásárolni, amit nap mint nap örömmel fogunk hallgatni. Első lépésben döntsük el, milyen összeget szánunk rá. Az autó hifirendszere számos elemből áll, így elég szép summa lehet az összes beszerzése. Érdemes tehát meghatározni egy összeget, amennyit rá szeretnénk áldozni.
Kompatibilitás
Következő lépésben keressük meg azokat a modelleket, amik az autónkban is működni fognak, ugyanis nem minden fejegység és hangszórórendszer kompatibilis az összes autógyártó összes típusával. Az interneten egyszerűen utána lehet nézni, milyen elemek alkalmasak a mi autónkba is.
Igények
Harmadik lépés zenehallgatási szokásaink elemzése. Fontos tudni, hogy milyen zenét hallgatunk, és mikor hallgatjuk, mert így tudjuk kiválasztani a legjobb rendszert. Ha sokat utazunk, érdemes CD-váltós vagy USB-s fejegységet választani. Ha szeretjük a hangos zenét, nagy teljesítményű erősítőre, hangszórókra és mélynyomókra lesz szükség.
Fejegység
A fejegység az, amit a műszerfalba építünk, és amivel a hangerőt, hangszínt, rádióállomást stb. állíthatjuk be. Szintén a fejegységben található a rádióvevő egység és a médialejátszó, mint például a CD-lejátszó. Ajánlott olyan fejegységet vásárolni, amelyiknek erősítőhöz menő kimenete is van. Érdemes a Bluetooth-csatlakozást, grafikus kijelzőt, levehető előlapot és még egyéb olyan lehetőségeket is figyelembe venni, amiket hasznosnak tartunk, illetve gyakran fogunk használni. Ajánlott MP3- és WMA-kompatibilis fejegységet választani, keressünk iPod-, USB- és SD kártya-csatlakoztatási lehetőséget is. A nagyon drága fejegységeken már 7 colos TFT kijelző is található, és ezek már DVD-t is tudnak olvasni.
Erősítő
Ezután jöhet a megfelelő erősítő kiválasztása. Az autóhifikből gyakran kihagyják az erősítőt, de a tiszta és erőteljes hangzás eléréséhez szükség van rá. Érdemes meggyőződni arról, hogy az erősítő meg tudja hajtani a hangszórókat, de a teljesítménnyel ne essünk át a ló másik oldalára. Arra is ügyeljünk, hogy a kiválasztott erősítő csatornaszáma elég legyen az autónkban található hangszórókhoz. Az erősítők többféle kivitelben készülnek. Vannak egycsatornás (elsődlegesen mélysugárzóhoz), kétcsatornás (sztereó), de négy-, öt- és hatcsatornás kivitelűek is.
Valódi teljesítmény
Figyeljünk arra, hogy a fejegységekben helyett kapott erősítők valójában mire is képesek. A gyártók olykor jóval kedvezőbb teljesítményadatokkal állnak elő, mint ami a valóságban tapasztalható. A dokumentációkban általában az egység belső végfokain, az akkumulátor maximális töltöttsége mellett mérhető zenei csúcsteljesítményt adják meg, amikor is a fejegység teljesítményét egyszerre csak egy csatornán mérik. Mindez azt jelenti, hogy a 4x50 watt, az korántsem 200 összességében. A valódi adatokkal az RMS vagy névleges teljesítményérték szolgál, ami a legjobb esetben is 4x12 - 4x20 watt.
Hangszórók
Ökölszabály: csak jó minőségű hangszórókat vegyünk! A hangszórók alakítják át az elektromos jelet hallható hanggá, tehát a jó hangzás érdekében ajánlott minőségi hangszórókat venni, de vegyük figyelembe az erősítő vagy a fejegység által leadott teljesítményt is.
A többutas konstrukciók több, eltérő tulajdonságú hangszórót tartalmaznak, melyek más-más frekvenciatartományban sugározzák a hangokat. Ezekben a bemenő jelet hangváltóval (más néven keresztváltóval) osztják szét mélyebb és magasabb hangtartományokba. A kétutas hangszórók esetében a magas és a mély hangokat különíti el, míg a háromutas kivitel esetén a mély, a közép- és a magas hangok sugárzására is külön egység szolgál. Alacsonyabb árkategóriában a magassugárzóról a mély hangokat egyetlen kondenzátorral választják le, drágább modellek esetében összetettebb hangváltó áramkört használnak. A magassugárzók kétfélék lehetnek, az olcsóbbik változatban a kónuszos, míg a drágábbik modellekben úgynevezett dómsugárzók találhatók. Mivel egy autóban a menetzaj a mélytartományban jelentkezik, ellensúlyozására és a hangzás javítására mélynyomót alkalmazhatunk. Ezek meghajtására mindenképpen különálló erősítőre van szükség. Nem szabad megfeledkeznünk a karosszériáról sem. Drága, ám hatékony megoldás a merevítés, de az ajtókárpit és a lemez közé rakott szivaccsal is nagy eredményt érhetünk el, emellett egyfajta speciális műgyanta is sokat segít a zörejek elnyelésében, így a hangzásban komoly javulás tapasztalható.
Elrendezés
Fontos szempont a hangszórók elrendezése. A csipogóval egybeépített középsugárzó akkor jó választás, ha a gyári hangszórókat szeretnénk lecserélni. Ha külön közép- és magassugárzót veszünk, jobb hangminőség lesz az eredmény, jóllehet valamivel nehezebb őket beépíteni.
Az autógyártók különböző nagyságú, majdhogynem szabványosított helyet alakítanak ki a hangszóróknak: műszerfal jobb és bal oldalán, az ajtóknál és a kalaptartóban. A beszerelés során azonban figyelembe kell vennünk a hangszórók átmérőjét és mélységét, különösen a speciális hangszórók esetében - mivel a gyári adatok között nem mindig találkozhatunk ilyen jellegű információkkal. Ha szükséges, további helyeket is ki lehet alakítani, de ezek külön óvintézkedésekkel járnak.
Az elhelyezés során mindenképp vegyük figyelembe a hang terjedésének sajátosságait. A mélyhangok "megülnek" az utastérben, minden irányból hallatszanak, míg a magas hangok nem terülnek szét, ezért az ilyen hangszóróknak a fülünk felé kell "néznie". Optimális esetben a mély hangokhoz nagyobb hangszórókat építünk az ajtókba, a magasakat pedig a műszerfal széleiről vagy az ajtók magasabb pontjairól kis átmérőjű (2 cm) egységgel sugározzuk.
Érdemes fontolóra venni az ajtók és a jármű más részeinek hangszigetelését, amivel csökkenthetjük a külső zajt és jobb lesz a belső hangélmény is.
Mélynyomó
Ha a fentiekkel megvagyunk, csak ezután döntsünk a mélynyomóról. A mélynyomó hozza ki a hallgatott zenéből a mélységet, amit nemcsak hallani, hanem érezni is lehet. Ha mélynyomót is veszünk, mindenképpen olyan teljesítményű legyen, amilyet az erősítő elbír. Ha erősítő nélküli rendszer mellett döntünk, ne vegyünk mélynyomót.
Tipp
A rendszer kiválasztásakor vigyük el gyakran hallgatott zenéinket a bemutatóterembe, így képet alkothatunk arról, hogy egy adott rendszeren hozzávetőlegesen hogyan fognak szólni. Soha ne vásároljunk hirtelen nekibuzdulásból. Egy jó minőségű autóhifi nem kis befektetés, és a meggondolatlanul kiválasztott erősítő tönkreteheti a hangszórókat, de olyan fejegységet is vehetünk, ami végül nem felel meg az elvárásainknak.